Aeropuerto Viejo · Ruta Nac. 12 POSADAS · MISIONES · AR
Fundado · Julio MCMXXIX — 1929

Volar
desde 1929

Casi un siglo fomentando la aviación misionera. Una escuela, una comunidad y un club que sigue siendo el punto de encuentro de quienes aman volar.

Años de vuelo97
Pilotos formados+430
Aviones06
SimuladorLV-ACP
Descender al sitio
Vuelo de bautismo → Aprender a volar
01 — Nosotros

El cielo de Misiones tiene historia, y empieza acá.

El Aero Club Posadas se fundó en julio de 1929, cuando un grupo de vecinos se reunió en un hotel del centro para hacer realidad la idea de tener una escala aérea en la ciudad. De aquel acuerdo nació un club que hoy es escuela, comunidad, plataforma de salida y casa para varias generaciones de aviadores.

Somos una asociación civil sin fines de lucro dedicada a la formación de pilotos, la operación de vuelos de bautismo y la promoción de la aviación deportiva en la provincia.

Trabajamos con instructores habilitados por ANAC, una flota propia para escuela y vuelos de pasajeros, y un predio en el Aeropuerto Viejo de Posadas donde convivimos con la Policía de Seguridad Aeroportuaria y Gendarmería Nacional.

Aero Club Posadas — Comisión Directiva
97
Años de vuelo
430+
Pilotos formados
07
Aeronaves operativas
03
Cursos habilitados
02 — Historia

Una línea de tiempo
que despega en 1929.

JULIO · 1929

Asamblea fundacional

Vecinos de Posadas se reúnen en un hotel céntrico para crear un aero club. La idea: sumar una escala aérea local para la ruta Buenos Aires — Monte Caseros — Asunción operada por Aeroposta Argentina.

1931

Primeros brevets

Se entregan los primeros tres brevets: Rodolfo Hagel, Edy Stevenson y Luis F. Quaranta. Arranca una tradición que en menos de un siglo formaría a más de 430 pilotos.

1947 — 1956

Edad de oro

El club vive su primer gran salto de actividad. Decenas de pilotos por camada, escuela activa todos los días y un sentido de comunidad que aún define al ACP.

2005

Mudanza al Aeropuerto Viejo

El club deja su sede histórica al sur de la ciudad y se traslada a los hangares del Aeropuerto Viejo, donde opera hasta hoy con todas las condiciones operacionales necesarias.

Próximo capítulo

Julio 2029 · El Centenario

Vamos camino a los 100 años con un aeroclub más activo que nunca: la escuela en marcha, la flota en vuelo y un calendario de aniversario que ya empezamos a planear. Si querés sumarte como socio o sponsor del centenario, hablemos.

— años para el centenario
03 — Flota

Siete aeronaves listas
para despegar.

Una flota propia de escuela y aviación general, mantenida bajo programa y con instructores habilitados. Aviones de dos y cuatro plazas, mono­motor, de hasta 6.000 kg.

LV-CYS

Cessna 150

Plazas
2
Uso
Escuela
Hora s/instr.
$ 234.000
Hora c/instr.
$ 254.000
LV-OOS · LV-JKC

Cessna 152

Plazas
2
Uso
Escuela / Bautismo
Hora s/instr.
$ 235.000
Hora c/instr.
$ 255.000
LV-OMD

Piper PA-38
Tomahawk

Plazas
2
Uso
Escuela
Hora s/instr.
$ 235.000
Hora c/instr.
$ 255.000
LV-CLG · LV-GJK

Cessna 172

Plazas
4
Uso
Aviación gral. / Bautismo
Hora s/instr.
$ 356.000
Hora c/instr.
$ 376.000
LV-ACP · Simulador certificado

Simulador de vuelo

Una herramienta clave para reducir el costo total de la formación: practicas procedimientos, navegación e instrumentos antes de subir al avión. La hora no se fracciona.

Hora con instrucción
$ 50.000

Tarifas vigentes al 21/04/2026 — la hora con instrucción incluye instructor habilitado

04 — Escuela

Tres certificaciones, una sola escuela.

Cursos habilitados por ANAC, dictados con instructores propios del club y flota disponible todo el año. La carrera de aviación civil arranca acá, operando en un aeropuerto controlado y con todas las ayudas a la navegación de un entorno profesional.

PPA · Certificado ANAC

Piloto Privado de Avión

El primer paso
  • Edad mínima 17 años, examen aeromédico Clase 2
  • Mínimo 45 hs de vuelo: doble comando, solo y travesía
  • Materias teóricas: meteorología, navegación, instrucción de vuelo y reglamentos
  • Examen final ANAC + vuelo de aptitud
  • Habilita a volar como comandante en aeronaves de hasta 5.700 kg, monomotor, VFR diurno
$ 254.000/ hora con instructor en C150
Inscribirme →
PPC · Certificado ANAC

Piloto Comercial

La carrera profesional
  • Requiere PPA + 200 hs totales de vuelo
  • Examen aeromédico Clase 1
  • Vuelos por instrumentos, navegación avanzada y performance
  • Habilita a volar de manera remunerada
  • Paso obligatorio hacia ATPL / Línea aérea
$ 376.000/ hora con instructor en C172
Más info →
IV · Certificado ANAC

Instructor de Vuelo

Enseñar a volar
  • Requiere PPC vigente
  • Formación pedagógica + práctica de instrucción
  • Habilita a dictar instrucción de vuelo en escuela
  • La forma de seguir creciendo dentro del club
consultar/ valor según etapa
Más info →
Materiales de estudio

Lo que necesitás para arrancar

Inscripción ACP$ 75.000
Cuota societaria mensual$ 15.000
Manual de Piloto Privado$ 90.000
Manual de avión (C150/C152/PA38/C172)$ 20.000 c/u
Libro registro de horas — Alumno PPA$ 35.000
Hojas libro de vuelo (x 10)$ 4.000
05 — Vuelo de bautismo

Tu primera
vez en el aire.

Un vuelo corto sobre Posadas, el Paraná y la costa misionera. Sin requisitos previos, sin trámites. Solo subirte al avión con un piloto del club y descubrir por qué nos pasamos la vida mirando el cielo.

Recorrido

Ciudad de Posadas, costanera, Garupá, río Paraná y vuelta a la cabecera.

Briefing

Charla previa con el piloto, recorrido por el hangar y fotos al regresar.

Salida

Despegás desde el aeropuerto de Posadas, a 15 minutos del centro de la ciudad.

Requisitos

DNI, llegar 30 min antes y muchas ganas. Coordinamos día y hora por WhatsApp.

Reservar por WhatsApp → Escribirnos un mail
Cessna 172 Hasta 3 pasajeros
30 minutos$ 200.000
1 hora$ 375.000

Precio total · se reparte entre los pasajeros

Cessna 152 1 pasajero
30 minutos$ 130.000
1 hora$ 250.000

Avión chico, más íntimo · vista frontal

06 — Ubicación

En el Aeropuerto Viejo
de Posadas.

Dirección
Ruta Nacional 12 s/n · Aeropuerto Viejo · C.P. 3300 · Posadas, Misiones
Predio
El club opera en los hangares del antiguo aeropuerto de Posadas, donde se mudó en 2005 desde su sede histórica al sur de la ciudad.
Horarios
Lunes a viernes 08:00 — 19:00 · Sábados 09:00 — 13:00 · Vuelos por turnos previa coordinación
Accesos
Por Ruta Nacional 12, ingreso por el portón principal del Aeropuerto Viejo. Estacionamiento propio dentro del predio.
Acompañantes
Operamos en convivencia con la Policía de Seguridad Aeroportuaria y Gendarmería Nacional
Lat 27°23′S
Lon 55°58′W
CP 3300
07 — Servicios

Más que una escuela.

/ 01

Hangaraje
de aeronaves

Espacio cerrado dentro del predio para monomotores, bimotores, turbohélices y jets. Tarifas diferenciadas para socios, no socios y aeronaves extranjeras, por día o por mes.

Ver tarifas →
/ 02

Alquiler de aviones a pilotos habilitados

Los socios del club con licencia PPA o superior pueden alquilar nuestra flota por hora, con cobertura de seguro vigente y combustible incluido en la tarifa.

Tarifas por modelo →
/ 03

Eventos
aeronáuticos

Festivales aéreos, jornadas de puertas abiertas, charlas técnicas y encuentros con escuelas. Si querés organizar algo desde tu institución, te ayudamos a coordinarlo.

Solicitar agenda
/ 04

Membresía
de socios

Una cuota societaria mensual te da acceso a la sede, descuentos en horas de vuelo, prioridad de inscripción en cursos y voz y voto en las asambleas del club.

Inscripción abierta
/ 05

Vuelos
solidarios

Colaboramos con vuelos de evacuación sanitaria, transporte de órganos y misiones humanitarias en coordinación con organismos provinciales y nacionales.

A demanda
/ 06

Aerofotografía y trabajos aéreos

Coordinamos vuelos para fotografía aérea, prospección, inspección de obras y publicidad. Pilotos del club con experiencia en operaciones específicas.

Cotización a medida
08 — Tarifas · Hangaraje

Guardá tu avión en casa.

Hangaraje cubierto dentro del predio del aeroclub. Tarifas diferenciadas según tipo de aeronave y condición del titular. Vigentes desde el 21/04/2026, pagables en pesos o dólar billete según corresponda.

Aeronave / Período
Socios
No socios
Extranjera
Monomotorpor día
$ 12.000
$ 25.000
USD 25
Monomotorpor mes
$ 84.000
$ 175.000
USD 135
Bimotorpor día
$ 20.000
$ 35.000
USD 35
Bimotorpor mes
$ 140.000
$ 245.000
USD 230
Turbohélice / Jetpor día
$ 40.000
$ 60.000
USD 60
Turbohélice / Jetpor mes
$ 280.000
$ 420.000
USD 340
Forma de pago

Transferencia bancaria o MercadoPago. Alias:

Alias MP aeroclubposadas.mp
09 — Agenda

Próximos vuelos
en tierra.

15JUN
Jornada de puertas abiertas — Escuelas secundarias
09:00 · Hangar ACP
→
06JUL
Charla técnica: Meteorología aeronáutica regional
19:00 · Sala de socios
→
20JUL
Aniversario 97° — Vuelos de bautismo a precio especial
Todo el día · Reserva previa
→
##AGO
Festival aéreo anual — acrobacia, paracaidismo y exhibiciones
Fecha a confirmar
→
10 — Pilotos

Pilotos formados
en el Aero Club Posadas.

El mural que vive en nuestro hangar, transcripto al sitio. Cada nombre es un brevet entregado por el club desde 1931 hasta hoy. Si encontrás un error de transcripción o querés sumarte a la lista, escribinos.

— pilotos registrados

Listado transcripto del mural histórico del Aero Club Posadas. Si encontrás un error en tu nombre o el de un familiar, escribinos para corregirlo.

11 — Hemeroteca

El archivo que estuvo
siempre acá.

Recortes de diarios, actas manuscritas, diplomas y fotografías del archivo histórico del Aero Club Posadas. Cien años de aviación misionera contados en papel.

1917192919301934193619471969
Acta fundacional manuscrita del Aero Club Posadas, 25 de julio de 1929
Acta N°1 · manuscrita · archivo ACP
25 de julio de 1929 · 21:00 hs

El acta de la asamblea general extraordinaria.

"En Posadas, Capital del Territorio Nacional de Misiones, a los veinticinco días del mes de Julio de mil novecientos veintinueve, siendo las veintiuna horas, reunidos en el local del Palace Hotel los señores Manuel Rojas, Eduardo Barreyro, Edgardo F. Lord, Antonio R. Esposito, Adriano Trapassi, Adolfo Mara, Luis Andreuzzi, Pablo Lema, José F. Cardia..."

Acta fundacional N°1 del Aero Club Posadas · transcripción del original manuscrito.

Diario La Tarde, Posadas, marzo 1917
14 de marzo de 1917

"Ecos del raid de aviación"

El diario La Tarde · Año V · Núm. 1257 cubre los primeros vuelos del Ejército Argentino al Territorio de Misiones. Doce años antes de la fundación del aeroclub, la aviación ya despertaba pasión en Posadas.

LA TARDE · Posadas · Núm. 1257
Recorte de La Tarde sobre la fundación del aeroclub, 1929
14 de enero de 1929

"La estación aérea en esta capital"

La Comisión Pro Base Aérea se reúne en el Palace Hotel: presidente Roberts (Banco de Londres), vicepresidentes A. F. Rodríguez y H. Bacigaluppe, secretario Luis F. Quaranta, tesorero Coutone.

LA TARDE · Posadas
Peresson, Quaranta y Stevenson, primeros egresados de la escuela de pilotos del ACP
26 de junio de 1930

Los tres primeros egresados

Peresson, Quaranta y Stevenson — los tres primeros pilotos formados por la Escuela de Aviación del ACP, inaugurada el 13 de julio de 1930 con el Curtiss "Oriole" piloteado por el aviador Esquivel.

Crónica del diario LA TARDE, 26-jun-1930
Carola Lorenzini, Luis F. Quaranta y alumnos pilotos del ACP
Década de 1930

Carola Lorenzini en el ACP

Carola Lorenzini (1899-1941), pionera de la aviación argentina y campeona sudamericana de acrobacia aérea, pasó por el Aero Club Posadas como invitada/instructora junto a Luis F. Quaranta y los alumnos pilotos del club.

Archivo fotográfico del ACP
Luis F. Quaranta y el Sargento Secundino Vargas, primer instructor del ACP
1930

Quaranta y el primer instructor

Luis F. Quaranta junto al Sgto. Secundino Vargas, el primer instructor de vuelo del ACP, enviado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de la Nación.

Foto histórica del archivo ACP
Biplano del ACP con el logo histórico ACP
Década de 1930

El primer logo del ACP

El escudo histórico del Aero Club Posadas — alas, escudo central con "A·C·P" — visible en el fuselaje del biplano de escuela. La marca original que vivió ochenta años antes del rediseño moderno.

Archivo fotográfico
Waco Couston LV-NAO, primer avión sanitario civil de Argentina
1936

El primer avión sanitario del país

El Waco Couston ZQC matrícula LV-NAO, donado por el pueblo de Misiones al ACP por colecta pública, fue el primer avión sanitario civil de la Argentina. Aterrizaba directamente en el Hospital Madariaga. De izquierda a derecha: Dr. Mirone, Luis F. Quaranta, Dr. Armando López Torres, Argentino Oyero y Sr. Silva.

"Samaritano del Aire" · cobertura ampliada de El Territorio
Diploma de bautismo del aire de Nancy Malato, 1947
27 de julio de 1947

Diploma de bautismo del aire

"Por cuanto Nancy Malato el día 27 de Julio de 1947 ha realizado su primer vuelo como pasajero en el Avión Piper Cub LV-UBA de este Aero Club, se le expide el presente que acredita su Bautismo del Aire." Firmado por Domingo Edgar Cebey, piloto aviador.

Archivo de diplomas · ACP
Festival aéreo masivo del Aero Club Posadas
Década de 1940

Festival aéreo · multitud en la pista

Festival aéreo del ACP con miles de espectadores y la primera generación de aviones livianos del club: Piper J-3, Miles Magister, Bücker Jungmann. Una postal de la edad de oro de la aviación deportiva en Posadas.

Archivo del ACP
Llegada a Posadas del raid Buenos Aires-Posadas con avión Voisin 140HP
19 de mayo de 1919

El raid Buenos Aires — Posadas

Los suboficiales del Ejército Sgto. 1° Luis Barrufaldi (brevet #118 del Aeroclub Argentino) y Sgto. Pedro Méndez aterrizan en Posadas con un avión Voisin 140HP. Diez años antes de la fundación del ACP, la aviación ya estaba abriendo camino en Misiones.

Archivo fotográfico · LA TARDE 19 mayo 1919
Acta Número 2 de la asamblea fundacional del ACP, 21 de agosto de 1929
21 de agosto de 1929

Acta N°2 · La segunda asamblea

Un mes después del acta fundacional, los socios firmantes se reúnen en el local social de la calle Catamarca (Posadas), bajo la presidencia de Gerónimo Roberts, para aprobar los estatutos y formalizar la institución que sería el Aero Club Posadas.

Acta N°2 manuscrita · archivo ACP
Twin Bonanza Don Luis del Aero Club Posadas en el hangar
29 de abril de 1960

El Twin Bonanza "Don Luis"

Por decreto provincial N° 1.324 firmado por el Interventor Federal Dr. Francisco Martos, el nuevo bimotor Twin Bonanza (matrícula LV-GMI) adquirido por la Provincia de Misiones se bautiza "Don Luis" en homenaje a Luis F. Quaranta. Aterrizaba directamente frente al Pabellón Oncológico del Madariaga para vuelos sanitarios Posadas — Buenos Aires.

Decreto 1.324 / 29-abr-1960 · Provincia de Misiones
Comandante Guillermo Méndez, primer piloto misionero internacional
30 ene 1929 — 26 mar 2001

Cmte. Guillermo Méndez

Nacido en Posadas el mismo año que el aeroclub, fue el primer piloto misionero en alcanzar la jerarquía internacional al ser nombrado Comandante de Boeing 747 en Aerolíneas Argentinas. Más de 26.000 horas de vuelo. Empezó en el ACP haciendo aeromodelismo de niño y trabajó como enfermero de Salud Pública para pagar sus horas de vuelo.

Archivo biográfico · ACP
Programa de festejos del XX Aniversario del Aero Club Posadas, 1929-1949
1949

XX Aniversario · 1929–1949

Programa oficial de festejos por los veinte años del Aero Club Posadas. Una pieza gráfica de papel marfil con el escudo institucional, conservada en el archivo del club como testigo del primer gran aniversario.

Programa impreso · archivo ACP
Actividad aérea histórica

De 38 horas en 1929/30 a 1.162 horas en 1941/42.

Horas voladas por temporada según el registro contable original del aeroclub.

  1. 1929/30
    38h 50'
  2. 1930/31
    199h 45'
  3. 1931/32
    140h 45'
  4. 1932/33
    135h 08'
  5. 1933/34
    102h 08'
  6. 1934/35
    200h 05'
  7. 1935/36
    200h 05'
  8. 1936/37
    246h 24'
  9. 1937/38
    294h 30'
  10. 1938/39
    308h 35'
  11. 1939/40
    442h 05'
  12. 1940/41
    679h
  13. 1941/42
    1.162h 45'
Dramatis personae

Quienes hicieron el Aero Club.

Luis F. QuarantaSecretario fundacional (1929), piloto #3 (1931), creador del primer avión sanitario civil del país, "El Samaritano del Aire".
Gerónimo RobertsPrimer Presidente del ACP (1929). Gerente del Banco de Londres y América del Sur en Posadas.
Antonio F. Rodríguez · Héctor BacigaluppeVicepresidentes fundadores. Bacigaluppe era gerente del Banco de la Nación.
Sgto. Secundino VargasPrimer instructor de vuelo, enviado por la Dirección de Aeronáutica Civil.
Edmundo BarreyroPiloto #4 (1933), miembro del directorio durante décadas, fuente oral de la historia del club.
Carola LorenziniAviadora pionera argentina, pasó por el ACP en la década de 1930 como instructora y referente.
Dr. Armando López Torres · Dr. MironeMédicos que impulsaron el avión sanitario junto a Quaranta. El avión aterrizaba en el Hospital Madariaga.
José L. HossingerPresidente del ACP en el 40° aniversario (1969).
12 — Contacto

Escribinos.
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